1. 首页
  2. 汽车

北京有哪些汽车制造厂?

北京主要的汽车厂:①北京奔驰②北京现代③北京汽车④北汽幻速⑤北汽新能源北京现代汽车的生产厂商在北京哪个区?
建设面积近115万平方米的二厂拥有同时生产3至5款车型的能力,

北京主要的汽车厂:

①北京奔驰

②北京现代

③北京汽车

④北汽幻速

⑤北汽新能源

北京现代汽车的生产厂商在北京哪个区?

建设面积近115万平方米的二厂拥有同时生产3至5款车型的能力, 生产线已经包括雅绅特、伊兰特、索纳塔、御翔、图胜5款车型,涵盖了从经济型车到中级车以及SUV的全部领域,只有高档车的空间目前处于空白,因此,北现二厂将要生产引进的3至5款新车型,势必在高档车领域有所动作。

现代中国投资有限公司首席代表具英基表示,目前进口的现代高档车雅尊和雅科仕都没有国产的计划,因此业界开始猜测北京现代二厂会引进一款全新的车型。

北京有哪些汽车制造厂?

北汽旗下有什么品牌汽车?

北汽集团下属十一个子公司分别为:北汽股份、北汽福田、北京奔驰、北京鹏龙贸易、北汽资产、北京汽车工业技工学校、北京海纳川汽车部件服务、北京兴东方实业、北汽恒盛置业、北汽鹏龙股份、北汽排球俱乐部。

其中北汽股份含6个子公司:北汽研究院、北京现代、北汽制造、北汽投资、北汽新能源、被其动力总成。

北京汽车集团有限公司,是中国五大汽车集团之一,1994年06月30日成立,经营范围包括制造汽车(含轻型越野汽车、轻、微型客货汽车、多功能车、专用车、轿车)、农用机械、农用运输车、摩托车、内燃机及汽车配件等。

是北京 汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。

北汽集团有着悠久的历史,其前身可追溯到1958年成立的"北京汽车制造厂"。

先后自主研制、生产了北京牌BJ210、BJ212等系列越野车,北京牌勇士系列军用越野车,北京牌BJ130、BJ122系列轻型载货汽车,以及欧曼重卡、欧V大客车等著名品牌产品,合资生产了"北京Jeep"切诺基、现代品牌、奔驰品牌产品。

2009年,北汽集团产销汽车124万辆,实现销售收入1166亿元,跨入"百万千亿"级的汽车集团之列,成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱产业。

...

北京汽车有限公司和北京汽车制造厂是什么关系

北京汽车有限公司,是中外合资企业,中方投资公司为北京汽车制造厂,北京信托公司,外方投资公司为日本五十铃株式会社。

北京汽车制造厂是国有企业,在50年代开始组建,是在北京汽车修理厂的基础上,组建的。

现在北京汽车有限公司已经申请破产,公司也只有不到100人,顺义的厂区也已经成为了北京现代的工厂。

北京汽车制造厂也已经破产,现在在北京顺义的北京汽车制造厂有限公司,跟这两个单位行政上没有任何的关系,它只是一个民营企业,是由个人投资经营的汽车制造企业,但是这个工厂吸收了原北京吉普,原北京1041,两个品牌的全部生产能力,继承了1041跟北京吉普的精华,并且继续在生产。

北京有哪些汽车制造厂,在什么地方

南四环榴乡桥东,四环里和四环外都有不少4s店。

东五环五方桥四面都有。

石景山也有。

一. 基本概念4S店是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。

它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。

它是一种个性突出的有形市场,具有渠道一致性和统一的文化理念,4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的。

二. 基本含义4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。

由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿。

现在也有6S店一说,除了包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)以外,还包括个性化售车(Selfhold)、集拍(Sale by amount。

集体竞拍,购车者越多价格越便宜)。

6S店的兴起,得益于网络的发达。

是一种利用互联网发展起来的销售模式,整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样,所不同的是个性化售车和集拍。

三. 店铺特点汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,豪华气派,环境舒适,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店,各专卖店之间不能跨区销售。

中国的汽车都有哪些牌子

1、北京汽车: 北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日,由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。

致力于发展高端制造业,加快北京市汽车工业的优化升级,全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。

北京汽车以技术立本为核心发展思维,依托集团资源,融合世界先进技术,全面打造具有国际视野和竞争力的中高端领先品牌。

2、华泰汽车: 华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心,集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体,多元化发展的大型跨国集团,是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权。

华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业,旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品,以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。

3、长城汽车: 长城汽车成立于1984年,总部位于河北省保定市。

是中国汽车品牌,主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。

长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

公司下属控股子公司20余家,员工18000多人,拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV,轿车MPV),2007年产能达到40万辆。

具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

4、奇瑞汽车: 奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。

2016年8月,奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

5、比亚迪: 比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。

由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

参考资料: 百度百科-北京汽车 百度百科-华泰汽车 百度百科-长城汽车 百度百科-奇瑞汽车 百度百科-比亚迪...

北京有哪些汽车制造公司

北京汽车制造厂创建于1958年,是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。

1987年与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司(简称北汽摩,BAM), 2001年与北京汽车装配厂重组,按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司(简称“北汽有限”,BAW)。

公司位于北京市朝阳区,现拥有朝阳和顺义两个厂区,年生产能力10万辆,拥有完整的销售和售后服务体系,分布在中国大陆所有省、市、自治区。

公司拥有四十余年的轻型越野车开发和生产历史,主要从事越野车、商用车和专用车、改装车的设计、生产和销售,是国家军车定点生产企业和中国轻型越野车骨干企业,列为北京市重点发展的四家整车制造企业之一。

公司以市场为导向整合优良资产、品牌资源和经营理念,设置了高效率的组织机构、建立了高绩效的营销、研发和管理团队,形成了“高效率决策、大力度执行和低成本运作”的竞争优势,历经计划经济的辉煌和市场经济的洗礼,实现了持续快速发展。

公司重视产品技术的引进和开发,具有国内领先的轻型越野车整车设计、试制和试验能力,建立了规范的质量管理体系,已通过ISO9001-2000和GJB9001-2000质量体系认证。

通过近年高强度的研发投入,形成了SUV/越野车、商用车和改装车/专用车三大系列,陆霸、雷驰、传统车、轻卡、轻客、专用车六大产品、150 多个品种的产品线,产品畅销全国,批量出口国外,并每年批量供应军方。

同时,公司拥有优秀的专用车、改装车设计和制造能力,自主开发的水陆两栖等31种专用车,均已批量生产,并销往国内外,享有较高的市场声誉。

其中,水陆两栖车技术居国内领先水平,0.5-0.75和1吨级正式列入总装备部指定型号项目。

公司以“提升市场客户价值、再造越野世家辉煌”为企业使命、以“公司与市场互动发展、员工与公司共同成长”为企业愿景,积极引入精益生产和信息化管理手段,推动管理体制创新和人力资源开发,持续改进产品和服务,打造中国轻型越野车领先地位。

生产厂区朝阳厂区占地7.9万平米(120亩),建筑面积5.8万平米,建有装焊、涂装、总装等三个工艺条件和整车检测线,公用设施齐全,年产能20000辆。

为扩大产能、提高工艺装备水平,2003年投资建设顺义厂区,2004年6月正式投产。

顺义厂区占地面积31万平米,一期建筑面积10万平米,建设装焊、涂装、总装、冲压四大工艺车间以及试车跑道和研发中心,规划年产能10万辆。

主要产品 经过2001-2004年的持续努力,形成了SUV/越野车、商用车和改装车/专用车三大系列,陆霸、雷驰、传统车、轻卡、轻客、专用车六大产品,初步完成“以军车为基础、高中低端越野车同步发展、商务车与专用车并肩成长”的产品战略布局。

低端越野车发展成为130多个品种的完整谱系,占有国内75%以上的市场。

2002年投资开发达到90年代国际先进水平的高端轻型越野车----北汽陆霸,2003年6月正式投产上市,显示了较强的市场竞争力,2004年进入规模产销阶段。

2003年3月启动中端SUV----雷驰的开发,计划2004年5月在顺义厂区试生产,6月正式生产销售。

在解放军总装备部领导的支持下,继成功开发军用0.75吨越野水陆两栖车后,2003年又中标开发1吨级越野水陆两栖车,填补了国内汽车技术空白,继续致力于发展军工技术和支持国防建设。

社会公益 作为国内知名的轻型越野车制造商,北汽研制生产的轻型越野车一直是军方重要装备,大量配装部队并参加重要的军事演习和阅兵,同时也成为70-80年代主要的公务用车,为国防建设和经济建设作出重要贡献。

进入新世纪的北汽秉承“关注西部、支持西部”的社会公益理念,积极支持保护西部自然环境、促进西部社会发展的活动,同时积极推动民间越野汽车文化活动。

2003年:主办由中国著名科学探险记者黄成德先生领队的《中国记者西部环保科考探险活动》,驾驶北汽陆霸历时40余天,从北京出发,实现人类首次一次性连续跨越罗布泊、可可西里、阿尔金山和藏北无人区四大无人区的壮举,胜利抵达终点拉萨,取得一批科考成果,引发社会各界对西部开发和环保的关注。

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。