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汽车大灯坏了怎么修

汽车前大灯不亮怎么回事不是灯泡的事情?

汽车前大灯不亮怎么回事不是灯泡的事情?

  1. 若是一边大灯不亮(远近光都不亮)一边正常 检查不亮大灯的总插头

  2. 若是两边都不亮 检查保险 大灯开关 和线路

  3. 若是一边大灯的某个灯不亮(远近光有一个不亮)检查不亮的灯泡和相应保险

  4. 若是两边的远近光有其一不亮(两边只有近光或远光亮) 检查灯泡 保险 大灯开关和继电器

汽车大灯坏了怎么修

对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。

及时维护车外灯具对驾驶者至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系到行车的安全性。

通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。

顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

更多情况下,车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题,往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。

即使是那些低价位的汽车,其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的;而那些豪华汽车,仅其前大灯就由3台计算机进行控制。

如果汽车配备了日行灯系DRLs(Daytime Running Lamps),您必须首先了解这些装置的工作原理。

例如,某些日行灯系在发动机启动之前,其日行灯不能打开;还有一些日行灯系,如果驻车制动尚未取消,纵使发动机已经启动,其日行灯依旧不能正常工作。

如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时,系统具备自动开启前大灯的功能),不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况,当然也不要忽略检查自动关闭计时器。

如果系统装备有一只计时器,请将其设置为最大延时。

如果前大灯损坏,通常采用类似的灯具进行更换。

有些汽车装备了高强度放电前大灯HID,该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。

注意,普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。

另外,还要检查前大灯镜头是否有裂纹,因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能,但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内,这势必将降低灯泡的使用寿命。

前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中,因为为了确保驾驶者行车的最大安全,前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。

抓住关键之余,也切不可忘记检验其它灯系,如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯(包括中间高位刹车灯CHMSL)等。

汽车前大灯不亮怎么回事不是灯泡的事情?

大灯坏了,需要多少钱修

大灯坏了,需要多少费用要考虑以下因素:1、首先看车是豪华轿车还是普通家用车,两者之间费用差距较大;2、其次,换原厂件还是副厂件,两者费用也不同;3、最后,在4S店维修还是普通维修店;一般来说,普通家用车在外边换的话得一二百吧,豪华车去4S店就另当别论了。

汽车基本维修常识1、排气管冒黑烟原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。

主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。

排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。

拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。

需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。

冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。

这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。

此状况不必检修。

4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。

如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。

底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。

所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。

处理方法:拆下底护板,压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。

将新限位块装复后,故障完全消失。

6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。

由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。

这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。

7、下小雨时风窗玻璃刮不干净原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。

这种情况表明刮水器片已硬化。

刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。

8、车辆有噪声原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。

车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。

车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。

9、运行中发动机温度突然过高原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。

导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。

10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮原因分析:机油灯点亮有实与虚两种情况。

所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。

所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。

这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。

通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。

汽车大灯坏了,是去4s店还是小的维修店

你好,大灯坏了去哪些店主要还是看车的品牌,像一般的车型没必要去4s 店,其他店也可以检测和维修,而且4s 店的价格会相比之下高一点,但如果是高端车型,那必须要去4s 店,因为高端车型很多设备都是专用电脑检测,而且原厂的零配件只有4s 店有,所以视情况而定!希望可以帮助到你!

汽车大灯刮花了怎么修复

因汽车大灯的独特设计,特别是材料,处理方式方法大同小异,如:(1)如果前大灯玻璃为玻璃材质的。

这样的条件下一般如果如:未“擦坏”、“破裂”等情况发生时,不会在前大灯上留下过多的“痕迹”的。

通过一些较简单的“擦试”或如一些特定型号砂纸可以很容易打磨掉的。

但如果是“破损、破裂”了,则必须更换前大灯。

(2)一些特殊的塑料材质,具体也可以通过用专用的如砂纸“擦试”或是毛巾“擦试”后,看具体情况,如果仍然无法解决“刮花”处的“痕迹”,或是更回“模糊”,则建议更换前大灯。

(3)现在多采用一些较好的ABS工程塑料,这样的大灯在耐高温方面、穿透性方面、耐自身所发光源如紫外线方面、防龟裂老化方面、硬性强度等方面较先前采用的一些过时材质要好。

一般的“小擦试”是可以通过一些专用的“砂纸”或一些如“研磨剂”进行处理恢复原貌的,但也不排除例外。

(4)如果车主不熟悉的情况下,建议送专业的汽修店或汽车美容店进行相关处理,涉及车辆安全的重要部件“大灯”不容小视。

及时送修、提早解决。

确保行车安全。

汽车大灯坏了有什么原因?怎么解决?

汽车大灯坏了分两种情况: 一种是大灯部分不亮。

这种情况出现的原因有: 搭铁不良导致。

灯泡烧了。

接头松动或锈蚀使接触电阻增大。

另一种是大灯全部不亮。

这种情况出现的原因有: 1. 灯开关前电源线路短路或搭铁. 2. 大灯保险跳闸或烧坏. 3. 灯开关双金属片触点接触不良或不闭合 4. 灯开关损坏. 5. 灯开关某档接通后,有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开....

汽车车灯频繁坏掉要怎么处理

经常检查车外灯具灯泡烧坏故障,主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。

顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

更多情况下,车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题,往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。

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