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汽车制动检测台怎么验收

怎么根据汽车制动力的检测数据来判定该车制动力性能是否合格

怎么根据汽车制动力的检测数据来判定该车制动力性能是否合格

  汽车制动性能检测按照国家标准,如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60%、满载时大于50%,主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60%、满载时大于50%,被检测车辆的制动性能就算合格。

  目前国内车辆综合性能检测站通常使用的台试检测法简单、迅速、安全、经济,但同样存在一些不足。鉴于此,如果在年检时,被测出车辆制动性能不合格,不要着急,国家对汽车制动安全的要求标准,除了台架测试制动力之外,还有另一个指标,就是车速50公里/小时,刹车距离必须在20米以下。

  采用路试法检测制动性能的确更加贴近行车的实际情况。但这种测试方法要大片的开阔场地,可能很多车辆检测站不具备这种条件,相反,台试则在这方面具有优势,它耗时短、安全、受外界因素影响小,另外,台试的测录对象是制动力,它能记录制动过程中各车轮制动力的情况,能准确查出制动性能不济的车辆究竟是哪个环节出了问题。

如何用滚筒式制动检测台检测制动力

1.检测准备

①检查轮胎气压是否符合

汽车

制造厂的规定,若不符合规定,应将气压充到规定值。

②检查滚筒表面是否干燥,有没有松散物质及油污,滚筒表面当量附着系数不应小于0.75。

③检查汽车各轴轴荷是否超过试验台允许范围。

2.检测步骤

①将试验台电源开关打开,并使举升器在升起位置。

②将汽车垂直于滚筒方向驶入试验台,使前轴车轮处于两滚筒之间的举升平板上。

③汽车停稳后,置变速器于空挡,使行车制动、驻车制动处于完全放松状态,把脚踏开关套装在制动踏板上。

④ 降下举升器,至轮胎与举升器完全脱离为止。

⑤带有轴重测量装置的试验台,此时测量轴重。

⑥启动电动机,使滚筒带动车轮转动,2s后测得车轮阻滞力。

⑦踩下制动踏板,测取制动力增长全过程中的前轴左、右轮动力和各轮制动力的最大值,同时也测出制动协调时间。

⑧ 升起举升器,驶出已测车轴,驶入下一车轴,按上述同样方法检测后轴车轮阻滞力、制动力、左右轮制动力差和制动协调时间。

⑨ 当与驻车制动相关的车轴在试验台上时,检测完行车制动后,应重新启动电动机,在行车制动完全放松的情况下,用力拉紧驻车制动,检测驻车制动性能。

⑩所有车轴的行车和驻车制动性能检测完毕后,升起举升器,汽车驶出试验台。

?切断制动试验台电源。

3.检测注意事项

①为了防止制动时车轮容易抱死而难以测出制动器能够产生的制动力,允许在汽车上增加足够的附加质量或施加相当于附加质量的作用力,但附加质量或作用力不计入轴荷。

②检测制动力时,可以在非测试车轮上加三角垫块或采取牵引方法阻止车辆移动。

③检测制动力时,通过采取措施后,仍出现车轮抱死并在滚筒上打滑或整车随滚筒向后移出现象,而制动力仍未达到合格要求时,应改用平板试验台检测或路试检测。

4.检测标准

根据GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》,汽车、汽车列车在制动试验台上测出的制动力应符合表13-1的要求。制动力检测时,其制动踏板力或制动气压应符合表13-2的要求。

平板制动检验台怎么检自动挡的手刹

手刹和脚刹一样在车辆的日常使用中发挥着重要的作用,而且使用频率很高。但随着使用时间的增加,手刹的磨损也会越来越严重,所以日常的手刹检测很重要。首先,把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上。然后,踩住刹车,挂空挡(如果是自动挡则挂在N挡)。接着,将手刹手柄拉到确定的工作点位置。最后,慢慢松开刹车踏板。反映:如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。注意:由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。为了避免汽车斜坡起步时发生滑动,除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。注意:这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多

我问的是在检验台上啊!

机动车制动性能的检测方法

汽车分前轴(前轮)和后轴(后轮),前制动(前刹车,后刹车)和后制动,设备仪器分为轴重台(测汽车重量的),和制动台(检测刹车的一种制动滚筒)首先你要把车开到轴重台前,这时前方有个显示器,上面会显示(开始检测轴重分量)先把前轴的两个车轮开上轴重台上,称前轴分量,当你把前轮开上轴重台的时候前方的显示器上会显示(车辆到位)上会显示车的份量是多少,称完之后显示器上会再次显示(请离开轴重台),然后再把后轴开到轴重台上称后轴的分量,称完之后再把车开到制动台前同样是先把前轴的两个车轮开上制动台上等制动台的滚筒感应到你的前轮,之后它会自动转的,前方同样有个显示器,会显示制动准备3秒,2秒,1秒,踩制动(踩刹车)这时你就踩刹车,踩完之后,上面会显示你的车的制动力和是百分之几差是百分之几,比如(和是60%差是19%)这就是合格的,如果前刹和小于60%差大于20%那刹车就是不合格,通常会有两次机会,如果你踩完制动之后上面不合格的话,会显示重检,制动准备3秒,2秒,1秒,踩制动。等你前刹做完了之后,显示器上会显示车辆前进,你再把后轴开到制动台上,同样前方的显示器会显示制动准备3秒,2秒,1秒,踩制动,如果合格就算完成,(记住前制动力的和,和后制动力的和加起来不能小于120%)要是不合格会显示重检。那你就再按照显示器上的提示再制动准备3秒,2秒,1秒,踩制动,再来一遍。做完之后还有手刹,你就再根据显示器上的提示,拉手刹,拉完上面显示合格,那就算结束了。

至于方法只有这一种方法。因为这是公安部的规定。

汽车制动检验台第三滚筒有什么用

天津圣威科技为您解答:

滚筒装置由四个滚筒组成,左右各一个独立设置,滚筒装置相当于一个活动路面,被测车轮置于两滚筒之间,用来支撑被检测车轮并在制动时承受和制动力。

SV-ZD系列滚筒反力制动检验台

希望我的回答可以帮助到您。

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