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本田王发动机淘宝

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1. 现在还有本田的本田王买吗

有;是新大洲本田。

现在没有你这款正中的本田王;新大洲本田有这款的双缸本田王;但不是纯进口的;是本田和新大洲合资的;如果是买新车的话要10000元;太不合适了;要是二手的有3000--4000之间就够了。 本田是最正宗的,在中国只有嘉陵本田引进生产过! 2、记得是95年到01年生产过,现在停产了!以后不会生产了! 3、当年好象有嘉本和进口二种,国产的应该是16000左右,进口的在19000-21000间,好象是双缸双排发动机! 现在我们这边代售的6800 为蓝色的 (我们福建这边的销售店铺说没有黑色的了,具体的就不清楚了),款式和原黑色的一样, 动力有轻微的升级 , 高速的提速没旧款的有力 低速静音方面比旧款的好一点(不是老手感觉不出来)。

CB125T的轮毂镀锌确实很棒 经年不退色 。 建议买新款的,我原先座骑就是CBT 斜斜的趴着跑长途特累 后来改用铃木王 也是趴着的 真的累 呵呵 个人见解 祝买到好车哦。

2. 本田王摩托车的发动机是否本田

铃木王是济南轻骑90年代初期引进生产的,现在其GS发动机和整车的款式还在被铃木系的合资工厂和众多的国内企业所模仿,是国内被拷贝量最大的日系车型之一,他的优点是质量稳定,发动机工作平稳,冷车启动性能优异,车型非常成熟,各项性能比较均衡。

本田王就是CB125T车型开始是整厂进口方式于90年代初期进入中国市场,后来由当时与其合资的嘉陵本田组装生产,国内摩企如春兰等也都仿制过该车型,有的厂家现在还在生产。作为双缸车型,本田王无疑在档次和性能上都要优于铃木王,它的噪音和平衡性对比铃木王犹为出色。但也因其技术难度较大,随着生产它的合资工厂嘉陵本田(不是嘉陵)退出摩托车行业而转产通机,而国外这款车也早已停产,国内的仿制品质量又实在不敢恭维,现在已不容易找到车款好点的本田王了。

另外,本田五的价格也远高于铃木王,而且因为铃木王被铃木的合资厂和其他厂所大力推广,现在它的市场份额还在扩大中,GS机现已成为国内125CC摩托车的主流高档机型,而本田的CB双缸机却始终成不了气候。单纯说车的好坏,本田王要优于铃木王,但如果是日常使用,还是铃木王可靠,各项使用费用也低廉。

3. 本田王摩托车的发动机是否本田

是的,通常说的本田王就是本田CB125T,此车全车乃日本制造,当年售价30000多,那部连上好牌共50000,单单本田王系列所知有三种,一种是邮箱上面有翅膀的,这是比较常见的,另一种是邮箱上面纯HONDA标志(注意下方无任何JIALING标识)。

还有一种就是墨绿色的属于欧版,国内见不到,说的这三款都是纯进口,生产年限大约93年到97年,还有种蓝色外壳的也是本田王,而且是小鬼子本土版,功率12千瓦,比常见9.3千瓦的功率大。

扩展资料:

工作原理:

进气冲程:

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K,比汽油机低。

压缩冲程:

由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3 000~5 000kPa,压缩终点的温度为750~1 000K,大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

做功冲程:

当压缩冲程接近终了时,在高压油泵作用下,将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中,在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

汽缸内气体的压力急速上升,最高达5 000~9 000kPa,最高温度达1 800~2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧,故称柴油机为压燃式发动机。

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