1. 首页
  2. 本田

本田cg是什么意思

本文主要为您介绍本田cg是什么意思,内容包括摩托车cg是什么意思,本田幻影标准款,豪华款,CG款有什么不同,还有CG是什么意思,,什么是CG125摩托车。CG 顶杆机顶杆发动机配气机构只要由 气门摇臂,挺柱,下置摇臂,和凸轮轴构成,凸轮机构在曲轴箱内,这样的形式叫OHV,也就是下置凸轮式发

1. 摩托车cg是什么意思

CG 顶杆机

顶杆发动机配气机构只要由 气门摇臂,挺柱,下置摇臂,和凸轮轴构成,凸轮机构在曲轴箱内,这样的形式叫OHV,也就是下置凸轮式发动机,是一种比较原始的结构,其优点是结构简单可靠性高。缺点是配气机构是往复运动,外加机件质量大,高转惯性大,极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂,产生哒哒的噪音,所以这种形式的发动机不适合相对高速运

CB 链条机

发动机配气机构主要有时规链,链轮,凸轮轴,气门摇臂,链条张紧器,小链压条等构成,国内小链机一般都是OHC型(顶置凸轮轴)也有少数DOHC的(双顶置凸轮轴) 因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2,所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小,运转惯性低,适合相对高的转速工作,噪音小。

2. 什么是CG125摩托车

CG125是本田公司的顶杆机,CG125是由日本本田开发的一款车上,大约在上世纪七十年代左右问市,在八十年代进入我国,最早的CG125没有电起动,只有脚踏起动方式,而且发动机只有四个档位(不包括空档),进入九十年代后台湾光阳的五档电起动CG系列发动机进入大陆,国内很多厂都开始大量仿制这款机型,目前国内绝大多数的低端125车型都采用这类发动机,就是通常所说的顶杆发动机。

典型的CG125如下图,这款是五羊本田的产品。目前在国内,CG125就是这种款式,也可以说是一种款式,而CG机则指所有的这种顶杆式发动机。

3. 请问摩托车的GN、GS、CG是什么意思

GN最早就是铃木的链条太子车,因为比较经典,现在一般称太子款为GN车;GS最早就是铃木王款的跨骑车,也是小链机,十几年的经典车型,所以一般称铃木(王)款为GS车;CG最早就是本田的顶杆机,小车架网轮的,现称其为五羊款或CG机。

摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

近10年来,中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看,年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆,直至今天的一千多万辆,中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家,摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。

扩展资料:中国摩托车行业2006年产销大幅增长,再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆,比上年1776.72万辆增加367.63万辆,同比增长20.69%;累计销售2126.67万辆,比上年1774.51万辆增加352.17万辆,同比增长19.85%。

经济效益综合指数明显提高,产销旺盛带动了经济效益较快增长。2006年,全国105家摩托车生产企业累计实现主营业务收入816.29亿元,比上年增长15.59%,增长额110.08亿元;累计实现利润总额24.75亿元;比上年增长49.81%,增长额8.23亿元。

中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑,形成了比较完善的生产、开发、营销体系,有相当一部分独立自主的知识产权,有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来,摩托车工业迅速崛起。

经过起步、发展、整合、重组,风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程,经过摩托车工业战线的努力拼搏,中国现已跻身世界摩托车生产大国。

4. 请问摩托车的GN、GS、CG是什么意思

GN最早就是铃木的链条太子车,因为比较经典,现在一般称太子款为GN车;

GS最早就是铃木王款的跨骑车,也是小链机,十几年的经典车型,所以一般称铃木(王)款为GS车;

CG最早就是本田的顶杆机,小车架网轮的,现称其为五羊款或CG机。

摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

近10年来,中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看,年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆,直至今天的一千多万辆,中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家,摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。

扩展资料:

中国摩托车行业2006年产销大幅增长,再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆,比上年1776.72万辆增加367.63万辆,同比增长20.69%;累计销售2126.67万辆,比上年1774.51万辆增加352.17万辆,同比增长19.85%。

经济效益综合指数明显提高,产销旺盛带动了经济效益较快增长。2006年,全国105家摩托车生产企业累计实现主营业务收入816.29亿元,比上年增长15.59%,增长额110.08亿元;累计实现利润总额24.75亿元;比上年增长49.81%,增长额8.23亿元。

中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑,形成了比较完善的生产、开发、营销体系,有相当一部分独立自主的知识产权,有一批名牌产品覆盖市场。

特别是改革开放以来,摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组,风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程,经过摩托车工业战线的努力拼搏,中国现已跻身世界摩托车生产大国。

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。